Instagram, kullanıcılarının Instagram Hikayelerini doğrudan WhatsApp platformunda da paylaşmasını sağlayacak çapraz gönderim özelliği üzerinde çalışıyor.

Google Haritalar uygulaması için gelecek yeni bir özellik sayesinde toplu taşıma araçlarından inmeniz gereken yerde inmeyi garanti altına alabileceksiniz. İşte, evden işe gidişinizi takip edecek ve bildirimlerle sizi uyaracak özelliğin detayları.

Google Haritalar otobüste uyuyanların imdadına yetişecek!

Yorgunluk veya uykusuzluk dolayısıyla toplu taşıma araçlarında uyuyanların faydasına olacak bu özellik, kullanıcıların ne zaman inmesi gerektiğini kendilerine bildirecek. Gidilecek yeri belirledikten sonra başla tuşuna basacaksınız ve canlı güncellemeler alacaksınız. Ayrıca sadece uygulama içinden değil, bunları Android kilit ekranından da görebileceksiniz.

İlk kez gittiğiniz ve yol bilmediğiniz yerlerde yaşayacağınız tedirginlik konusunda da size yardımcı olacak bu yenilik GPS ve mobil internetinizi kullanıyor. Doğru yolda devam ettiğinizi de sürekli olarak kontrol etme şansına sahipsiniz.

Şu an için sınırlı sayıdaki kullanıcı ile test süreci gerçekleştirilen Haritalar özelliğinin herkese ne zaman sunulacağı belirsiz. Ayrıca, özelliğin iOS uygulaması için de geleceği konusunda bilgi bulunmuyor.

Robotel Derneği kuruldu

5 Dakika’nın kurucularından Zeynep Karagöz, 2014’te başlatılan projenin bu yılın Mart ayında dernekleşme sürecini tamamladığını ifade ediyor ve hem gönüllülük çalışmalarında ve maddi destek toplama konusunda daha rahat ettiklerini ekliyor. Türkiye çapında duyuru, ihtiyaç sahiplerini belirleme, ölçü alımı, belgeleme, tasarım, 3 boyutlu baskı, montaj gibi aşamalarda ve projenin koordinasyonunda çalışan gönüllü ekipleri koordine eden Robotel, bugüne kadar 40’dan fazla robot el üretmeyi başarmış. Genç STK, 1500’den fazla gönüllü ve 200’den fazla 3 boyutlu yazıcı ile gelen taleplere destek olmaya devam ediyor.

Gerek ABS (Amniotic Band Syndrome – doğuştan itibaren çocukların gelişiminde özellikle uzuvları etkileyen bir hastalık) gerekse travma sonucu uzuv kayıplarını telafi etmek isteyen Robotel, şu anda Türkiye’nin her yerinden ihtiyaç sahibi kişilere ulaşarak onların hayatlarını değiştirmek için çalışıyor. Robotel Dernek Başkanı Zeynep Karagöz, protez el konusunun neden önemli olduğunu da şu sözlerle açıklıyor;

Dünyada protezlerin çoğunda hareket kabiliyeti özellikle el ve parmak protezlerinde ikinci planda kalmış durumda. Bunun yanı sıra mevcut protezler gelir seviyesi orta ve düşük olan ailelerin karşılayabileceği fiyatlardan çok yukarıda. Bu nedenlerle tüm dünyada çocuklarda protez takma süreci sıkıntılı. Çünkü çocukların gelişimiyle birlikte sık sık değiştirilme zorunluluğu ortaya çıkıyor. Dolayısıyla çoğu gelişimini tamamlayana kadar protezden yoksun kalıyor. Robot eller ise çok kullanışlı; çünkü hem ucuz hem fonksiyonel. Özellikle protez çağına gelene kadar çocuklara hayat kalitelerini büyük oranda yükseltecek bir çözüm sunuyor.

Robotel’e nasıl destek olabilirsiniz?

Robotel Derneği hali hazırda gönüllüler eliyle büyüyen ve güçlenen bir proje. Dolayısıyla duyuru, tespit belgeleme, ölçü alımı, tasarım, baskı, montaj gibi bir çok konuda i iş gücünü karşılamak için gönüllüllük formunu doldurabilirsiniz.

Bir diğer destek şansı ise Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı’nın açmış olduğu kitle fonlama platformu ideanest‘de açmış olduğu kampanyaya katılmak. Yapacağınız finansal desteklerle Robotel’in 3 boyutlu yazıcı almasını ve robot ellerin ücretsiz olarak ihtiyaç sahibi kişilere ulaştırılmasını sağlayabilirsiniz.

Özetle Robotel, aradan geçen 3 yıldır bu işin arkasındaki duruşunu korumayı başarmış ve dernek olarak daha emin adımlarla yoluna ilerliyor. 40 bin TL tutarındaki kitlesel fonlama hedefine ulaşması da Robotel’in başta Türkiye olmak üzere küresel bir çapta daha iyi işler yapmasını sağlayabilir. Detaylı bilgi almak için robotel.org adresini ziyaret edebilirsiniz.

AT&T, evlere internet dağıtımını elektrik hattı üzerinden gerçekleştirmeyi düşünüyor.

Powerline adaptörler piyasaya ilk çıktığında, pek çok teknoloji meraklısını şaşırtmayı başarmıştı. Bu cihazlar, ev içindeki elektrik hattını bir ethernet ağına dönüştürerek kablo çekme derdinden kurtarıyor. AT&T, AirGig projesiyle bunu bir adım öteye taşıyacak.

AirGig projesi, bütün bir şehrin hatta ülkenin elektrik hatlarını kullanarak internet dağıtımını gerçekleştirmeyi amaçlıyor. AT&T’nin Georgia eyaleti ve adı verilmeyen başka bir bölgede gerçekleştirdiği testlerde, hali hazırda kullanılmakta olan elektrik hatları üzerinden internet dağıtılıyor. Üstelik yapılan testlerde 1 Gbps hızına kadar çıkılabildiği gözlemlendi.

Sistem öncelikle kırsal alanlarda test edilirken, AirGig projesinin gelecekte şehirleri de kapsayabileceği belirtildi. Projenin en dikkat çekici yanı ise gerekli ekipmanın, mühendisler tarafından birkaç dakika içinde elektrik hatlarına yerleştirilebilmesi. Günümüzde birkaç yüz metrelik fiber hatlarının çekilmesinde bile ne kadar uğraş gerektiğini bu noktada hatırlatmak isteriz.

AT&T, Georgia eyaleti dışındaki testlerin nerede yapıldığıyla ilgili bilgi vermezken, ağır yağmur, kar ve rüzgarlı havalarda nasıl bir sonuç alınacağını gözlemliyor. AirGig projesinin test alanının yakın bir zamanda genişleyeceği bildirilirken, sistemin ne zaman gerçek anlamda yaygınlaştırılacağı hakkında henüz bir bilgi verilmedi.

Google daha önce Chrome internet tarayıcısına dahili reklam engelleyicisigetirme konusundaki planlarını paylaşmıştı. Sonunda şirket, kullanıcıların gelmesini dört gözle beklediği özelliği ne zaman sunacağını da açıklamış durumda.

İngiltere’de ıslak ip üzerinden internet bağlantısı sağlanıp sağlanamayacağı denendi.

Günümüzde internete kablosuz olarak veya bakır kablolar aracılığıyla bağlanabiliyoruz. Kapımıza kadar gelen optik kablolar da bağlantı biçimleri arasında sayılabilir. İngiliz internet servis sağlayıcısı Andrews and Arnold ise sırf merak gidermek amacıyla ip üzerinden internet bağlantısı kurmaya çalıştı.

Deney için 2 metrelik ip, tuzlu suya batırıldı. Tuzlu suyla elektriği iletmesi mümkün hale getirilen ip, 3.5 Mbps’lik bir bağlantı hızı sağlanmasına imkan tanıdı. Andrews and Arnold yöneticisi Adrian Kennard, bağlantıyı kurmayı başardıklarını fakat sürdürmekte büyük güçlük çektiklerini belirtti. Zira veri kaybı yaşanmaması için ipin yarım saatte bir ıslatılması gerekmiş.

Deneyin tamamen eğlence amaçlı olduğunu söyleyen Kennard, bunun pratikte hiçbir kullanım alanı olamayacağını belirtti. Surrey Üniversitesi’nden Profesör Jim Al-Khalili, ipin elektromanyetik dalgayı yönlendiren bir frekans yönlendiricisi işlevi gördüğünü söyledi. Genişbant sinyalinin çok yüksek frekanslı olmasından dolayı kullanılan malzemenin pek önemi olmadığını ekledi.

Aşağıda deney esnasında çekilen fotoğrafı görebilirsiniz.

İlk olarak geçtiğimiz Mayıs ayında karşımıza çıkan İstanbul Büyükşehir Belediyesi‘nin taksi platformu olan iTAKSi, bugün itibariyle kullanıma sunuldu. Türkiye İnovasyon Haftası etkinlikleri kapsamında iTAKSiuygulamasının detaylarını paylaşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, iTAKSi platformunun şu an için 4 bin taksi tarafından kullanıldığını açıkladı.

İstanbul’un yerli ve milli akıllı ulaşım sistemi mottosu ile karşımıza çıkan iTAKSi, taksilerin kontrol merkezleri ile izlenebilmesi, yönlendirilebilmesi ve koordine edilmesini hedefliyor. Tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirilen iTAKSi uygulaması, şu an itibariyle Android platformu için ücretsiz olarak kullanıma sunuldu. Uygulamanın gün içinde iOS platformu için kullanıma sunulacağını da ekleyelim.

Webrazzi okuyucularının yakından tanıdığı BiTaksi ile benzer bir çözüm sunan iTAKSi, BiTaksi’den farklı olarak Uber benzeri otomobil seçenekleri sunuyor. Normal ticari taksiler olan sarı taksiler, elektrikli turkuaz taksiler ve lüks yolculuklar için siyah olmak üzere toplamda 3 seçenek sunan taksi servisi, deniz taksi çağırmak için de kullanılabilecek. Tabii ki bu seçeneklerin farklı fiyatlar sunduklarını da belirtelim.

3 farklı otomobil seçeneği

Sarı taksinin açılış ücretinin 4, turkuaz taksinin açılış ücretinin 4,60 ve son olarak siyah taksinin açılış ücretinin 8 TL olduğunu ekleyelim. Sarı taksi için minimum ücret 10 TL iken turkuaz takside 11,50, siyah taksi de ise 20 TL. Yolculuk hesapla özelliği sayesinde taksi çağırmadan ücret tahmini de yapabilen uygulama, 3 farkı ödeme yöntemi sunuyor.

Nakit, kredi kartı ve İstanbulkart ödeme seçenekleri sunan iTAKSi, şoförlere puan verilmesine de olanak sağlıyor. Bugüne kadar uygulamanın yayınlanmamasına rağmen 4 bini aşkın takside kullanılan iTAKSi, güvenli bir yolculuk vadediyor. iTAKSi’de sadece ruhsatta kayıtlı şoförlerin direksiyon başında olabileceğini ekleyelim. Böylelikle korsan araçların ve şoförlerin önüne geçilecek.

iTAKSi kullanacak olan taksiler bir tablet, iki yönlü kamera ve panik butonuna sahip olmak zorunda. Bu ekipmanların İstanbul Belediye’si tarafından temin edildiğini de belirtelim. Platformu kullanacak olan taksiler yapılacak yolculuk başına İstanbul Belediye’sine komisyon ödeyecek. Platformu kullanan taksicilerin uygulama haricinde yoldan müşteri almalarının veya rakip başka bir platformu kullanmalarının önünde herhangi bir engel olmadığını da paylaşalım.

Yaptığı açıklamalarda komisyon konusuna da değinen İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, platformu kullanacak olan taksicilerin ilk iki ay boyunca komisyon ödemeyeceğini de duyurdu. iTAKSi uygulamasının kullanıcı deneyimi açısından oldukça başarılı bir iş çıkardığını da belirtelim. Dilerseniz iTAKSi uygulamasını Android için buradan indirebilirsiniz.